昨天(12月16日)18時(shí)，我國(guó)在文昌航天發(fā)射場(chǎng)使用長(zhǎng)征五號(hào)乙運(yùn)載火箭/遠(yuǎn)征二號(hào)上面級(jí)，成功將衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)低軌01組衛(wèi)星發(fā)射升空，衛(wèi)星順利進(jìn)入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)獲得圓滿成功。此次任務(wù)是長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭的第552次飛行。長(zhǎng)征五號(hào)乙運(yùn)載火箭也叫長(zhǎng)征五號(hào)B運(yùn)載火箭。

　　長(zhǎng)征五號(hào)B運(yùn)載火箭首次發(fā)射一箭多星

　　長(zhǎng)征五號(hào)系列火箭包括用于發(fā)射高軌航天器的長(zhǎng)征五號(hào)、發(fā)射低軌航天器的長(zhǎng)征五號(hào)B。長(zhǎng)五B的運(yùn)載能力達(dá)到25噸級(jí)，中國(guó)空間站的核心艙和兩個(gè)實(shí)驗(yàn)艙都是它送入太空的。由于這次是長(zhǎng)五B首次發(fā)射一箭多星，因此對(duì)多星分離技術(shù)提出了很高的要求。

　　中國(guó)航天科技集團(tuán) 朱海洋：針對(duì)這個(gè)問題，我們重點(diǎn)研制了一種新型的捕獲緩沖裝置，相當(dāng)于在分離的過(guò)程中可以提供一個(gè)類似于減震緩沖的功能，大幅降低沖擊載荷環(huán)境，為本次任務(wù)的圓滿完成提供一定的支撐。

　　據(jù)介紹，針對(duì)本次任務(wù)，火箭共進(jìn)行了20項(xiàng)技術(shù)改進(jìn)，進(jìn)一步提升了任務(wù)的適應(yīng)性和可靠性。此外，長(zhǎng)征五號(hào)B火箭研制團(tuán)隊(duì)經(jīng)過(guò)優(yōu)化，將此次測(cè)發(fā)流程從原來(lái)的54天縮短至43天，后續(xù)還將持續(xù)優(yōu)化至37天以內(nèi)。

　　中國(guó)航天科技集團(tuán) 朱海洋：本次任務(wù)之后，我們還要繼續(xù)完成多發(fā)低軌星座的組網(wǎng)的發(fā)射任務(wù)，后續(xù)我們還將進(jìn)一步完成空間站光學(xué)艙等其他艙段的一些發(fā)射任務(wù)。

　　攜手遠(yuǎn)征二號(hào)上面級(jí) 衛(wèi)星“到站下車”

　　一箭多星發(fā)射需要火箭把每顆衛(wèi)星分別送到預(yù)定的分離點(diǎn)。為了更加高效地完成多顆衛(wèi)星的部署，此次長(zhǎng)征五號(hào)B火箭還帶了個(gè)小兄弟——遠(yuǎn)征二號(hào)上面級(jí)。

　　上面級(jí)被形象地稱為“太空擺渡車”，而一顆顆衛(wèi)星就是“乘客”，它們和上面級(jí)組裝在一起。上面級(jí)和火箭接力工作，火箭把上面級(jí)送到預(yù)定位置后，上面級(jí)通過(guò)長(zhǎng)時(shí)間飛行，把衛(wèi)星送到它們想去的地方，到站下車。

　　中國(guó)航天科技集團(tuán) 張新宇：上面級(jí)可以一次搭載多個(gè)“乘客”。在入軌的過(guò)程中，它可以給衛(wèi)星節(jié)約燃料，也可以縮短衛(wèi)星的入軌周期，這樣的話衛(wèi)星就可以更好更快地入軌開展工作。

　　遠(yuǎn)征二號(hào)上面級(jí)是我國(guó)目前規(guī)模最大、變軌能力最強(qiáng)的液體動(dòng)力上面級(jí)，它是長(zhǎng)征五號(hào)系列火箭的“老朋友”。早在8年前，就與長(zhǎng)征五號(hào)火箭攜手將實(shí)踐十七號(hào)衛(wèi)星送入預(yù)定軌道，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)征五號(hào)火箭首飛任務(wù)圓滿成功。

　　中國(guó)航天科技集團(tuán) 張新宇：上面級(jí)8年以后，再回到文昌和長(zhǎng)征五號(hào)B火箭進(jìn)行組合，可以說(shuō)是站在了巨人的肩膀上。上面級(jí)也是在接過(guò)長(zhǎng)征五號(hào)B火箭的接力棒以后，迅速地點(diǎn)火增加飛行的能量，這可以提升星座組網(wǎng)的效率。

　　長(zhǎng)征五號(hào)B火箭

　　“上新”新功能

　　首次發(fā)射一箭多星，除了對(duì)任務(wù)的適應(yīng)性更強(qiáng)了，長(zhǎng)征五號(hào)B火箭這一次還多了很多新功能。

　　據(jù)介紹，這一發(fā)長(zhǎng)征五號(hào)B火箭首次搭載了“扁鵲”故障診斷與處置系統(tǒng)。這個(gè)系統(tǒng)具備在線故障診斷和任務(wù)重新規(guī)劃兩大核心功能，相當(dāng)于火箭帶了一個(gè)隨身醫(yī)生，隨時(shí)為火箭“把脈”，火箭更加智能。

　　中國(guó)航天科技集團(tuán) 朱海洋：知道它得了什么病之后，我們可以進(jìn)一步依據(jù)它剩余的能力，評(píng)估出它現(xiàn)有能力還能到達(dá)什么軌道。重新規(guī)劃飛行剖面的一些功能，可以大幅提升長(zhǎng)五系列火箭的飛行可靠性，同時(shí)也為下一代運(yùn)載火箭的智能化升級(jí)提供支撐。

　　此外，這一發(fā)火箭還擁有了一級(jí)火箭亞軌道受控離軌功能，火箭完成任務(wù)后可以迅速再入大氣層，從源頭上解決了空間碎片問題，同時(shí)也提升了落區(qū)安全性。

　　(央視新聞客戶端 總臺(tái)央視記者 崔霞 李寧 陶嘉樹)